Třetí
loď čínské serie.
|
v provozu |
|
|
|
rozměry |
|
|
|
od |
|
27.12.97 |
|
délka |
m |
171,9 |
|
provoz |
|
18.12.98 |
|
šířka |
m |
25,1 |
|
roků |
|
1,0 |
|
ponor |
m |
10,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
stavba |
|
|
|
hlavní stroj |
|
|
|
rok |
|
1997 |
|
druh |
|
vznětový |
|
místo |
|
Guangzhou |
|
výrobce |
|
MAN-B&W |
|
země |
|
Čína |
|
KS |
HP |
6635,0 |
|
druh |
|
hrom. |
|
rychl. |
míle/hod. |
14,0 |
|
|
|
|
|
spotř. |
tuny/den |
18,6 |
|
parametry |
|
|
|
|
|
|
|
tonáž |
BRT |
16405 |
|
poř.hodnota |
|
|
|
nosnost |
DWT |
26045 |
|
PH SC |
mil.Kč |
|
|
prostor |
m3 |
35671 |
|
PH VRCV |
mil.Kč |
692,0 |
Parametry
stejné jako u Jana Žižky.
|
|
provozní
výsledky |
|
tuno |
finanční výsledky |
návratnost |
odp. | |||||||
|
rok |
cest |
EČ |
MEČ |
tuny |
míle |
míle |
tržby |
zisk |
odpisy |
přínos |
% |
roky |
% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1998 |
6 |
350 |
6 |
138 |
60 |
1380 |
20,0 |
2,8 |
20,0 |
22,8 |
3,3 |
30,4 |
2,9 |
Pouze
rok provozu, aktivní výsledek, ale kvalitativní parametry návratnosti
nedostatečné
Loď byla
převedena dceřinné společnosti COS Saturn
Malta.